eng
Просмотры: 1182
05.11.2015
Детали для самолета предприятие производит с 2009 года.
Улан-Удэнский авиационный завод холдинга «Вертолеты России» изготовил юбилейный комплект хвостового оперения учебно-боевого самолета Як-130. Хвостовое оперение, в состав которого входит киль, руль направления и цельноповоротный стабилизатор, предприятие производит с 2009 года в рамках кооперации с Иркутским авиазаводом.
«Освоение любого самолетного изделия – это школа для завода, его конструкторской и технологической служб, серьезное напряжение всех сил. Мы смогли в очередной раз доказать, прежде всего себе, что способны мобильно организовать производство новых образцов авиационной техники. У-УАЗ имеет высокую культуру производства, современное оборудование, что позволяет оперативно реагировать на требования времени, вносить свою лепту в повышение обороноспособности страны», – отметил управляющий директор Улан-Удэнского авиационного завода Леонид Белых.
Выпуск хвостового оперения для самолета Як-130, номенклатура которого насчитывает более 500 деталей и сборочных единиц, позволил существенно поднять технический уровень завода. Впервые на У-УАЗе на все изделия, создаваемые для самолета, были разработаны трехмерные электронные модели. Для повышения эффективности монтаж сборочной оснастки производился с помощью лазерного трекера и контрольно-измерительной машины. При разработке всех технологических процессов учитывались новые материалы, которые ранее не использовались.
В дальнейшем Улан-Удэнский авиационный завод и Иркутский авиационный завод планируют продолжить сотрудничество по теме Як-152.
«Освоение любого самолетного изделия – это школа для завода, его конструкторской и технологической служб, серьезное напряжение всех сил. Мы смогли в очередной раз доказать, прежде всего себе, что способны мобильно организовать производство новых образцов авиационной техники. У-УАЗ имеет высокую культуру производства, современное оборудование, что позволяет оперативно реагировать на требования времени, вносить свою лепту в повышение обороноспособности страны», – отметил управляющий директор Улан-Удэнского авиационного завода Леонид Белых.
Выпуск хвостового оперения для самолета Як-130, номенклатура которого насчитывает более 500 деталей и сборочных единиц, позволил существенно поднять технический уровень завода. Впервые на У-УАЗе на все изделия, создаваемые для самолета, были разработаны трехмерные электронные модели. Для повышения эффективности монтаж сборочной оснастки производился с помощью лазерного трекера и контрольно-измерительной машины. При разработке всех технологических процессов учитывались новые материалы, которые ранее не использовались.
В дальнейшем Улан-Удэнский авиационный завод и Иркутский авиационный завод планируют продолжить сотрудничество по теме Як-152.
Комментарии читателей
