eng
Просмотры: 996
23.06.2016
Опытный образец самолета совершит свой первый полет в период до 2025 года.
КРЭТ ведет научно-исследовательские работы для боевого самолета шестого поколения. Системы и средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ) будут предназначены для решения задач индивидуальной защиты и ориентированы на противодействие источникам угроз.
Как было заявлено ранее, в концерне создадут специальную систему РЭБ для боевого самолета шестого поколения. В новом образце этого средства будет достигнута практически полная автоматизация всего процесса работы бортового комплекса обороны. При этом антенные системы и приборные блоки будут интегрированы с основным бортовым радиоэлектронным оборудованием (БРЭО) летательного аппарата. Это касается как бортовых РЛС различных радиочастотных диапазонов, так и систем связи, передачи данных, государственного опознавания, навигации, центральных и периферийных компьютеров и специальных вычислителей. Этот интеграционный принцип является одним из основополагающих подходов к разработке и построению перспективных авиационных средств РЭБ, отмечается в пресс-релизе концерна.
«Современные и перспективные авиационные, полностью интегрированные с основным БРЭО системы РЭБ оснащаются широкополосными приемниками, охватывающими весь используемый радиочастотный спектр, применяют цифровую обработку сигналов, которая обеспечивает автоматическое программное формирование баз данных для классифицирования и идентификации источников излучения и в конечном итоге для принятия решения на радиоэлектронную защиту и радиоэлектронное подавление», – пояснил советник первого заместителя гендиректора КРЭТ Владимир Михеев.
Кроме того, наиболее совершенные системы при пеленгации источников излучения обеспечивают и их высокоточную геолокацию, достаточную для применения управляемого оружия, добавил он.
Российский боевой самолет шестого поколения будет гиперзвуковым со скоростью несколько Махов, одноместным, невидимым для противника, сверхманевренным, многофункциональным, выполненным из композитных материалов. Он будет иметь кабину, но при этом сможет летать как с пилотом в ней, так и без него, то есть объединит в себе и пилотируемый, и беспилотный вариант. Опытный образец самолета совершит свой первый полет в период до 2025 года.
Как было заявлено ранее, в концерне создадут специальную систему РЭБ для боевого самолета шестого поколения. В новом образце этого средства будет достигнута практически полная автоматизация всего процесса работы бортового комплекса обороны. При этом антенные системы и приборные блоки будут интегрированы с основным бортовым радиоэлектронным оборудованием (БРЭО) летательного аппарата. Это касается как бортовых РЛС различных радиочастотных диапазонов, так и систем связи, передачи данных, государственного опознавания, навигации, центральных и периферийных компьютеров и специальных вычислителей. Этот интеграционный принцип является одним из основополагающих подходов к разработке и построению перспективных авиационных средств РЭБ, отмечается в пресс-релизе концерна.
«Современные и перспективные авиационные, полностью интегрированные с основным БРЭО системы РЭБ оснащаются широкополосными приемниками, охватывающими весь используемый радиочастотный спектр, применяют цифровую обработку сигналов, которая обеспечивает автоматическое программное формирование баз данных для классифицирования и идентификации источников излучения и в конечном итоге для принятия решения на радиоэлектронную защиту и радиоэлектронное подавление», – пояснил советник первого заместителя гендиректора КРЭТ Владимир Михеев.
Кроме того, наиболее совершенные системы при пеленгации источников излучения обеспечивают и их высокоточную геолокацию, достаточную для применения управляемого оружия, добавил он.
Российский боевой самолет шестого поколения будет гиперзвуковым со скоростью несколько Махов, одноместным, невидимым для противника, сверхманевренным, многофункциональным, выполненным из композитных материалов. Он будет иметь кабину, но при этом сможет летать как с пилотом в ней, так и без него, то есть объединит в себе и пилотируемый, и беспилотный вариант. Опытный образец самолета совершит свой первый полет в период до 2025 года.
Комментарии читателей
